سیلندر هیدرولیک

سیلندرهای هیدرولیک نیروی خود را از سیال هیدرولیک تحت فشار که معمولا روغن است می گیرند. سیلندر هیدرولیک از یک بشکه سیلندر تشکیل شده است که در آن پیستونی متصل به میله پیستون به جلو و عقب حرکت می کند. بشکه از یک طرف توسط کف سیلندر (که درپوش نیز نامیده می شود) و سر دیگر توسط سر سیلندر (که غده نیز نامیده می شود) بسته می شود که در آن میله پیستون از سیلندر خارج می شود. پیستون دارای حلقه های کشویی و مهر و موم است. پیستون داخل سیلندر را به دو محفظه تقسیم می کند، محفظه پایینی (انتهای درپوش) و محفظه جانبی میله پیستون (انتهای میله / انتهای سر).

فلنج ها ، گیره ها ، گیره ها و بند ها گزینه های رایج نصب سیلندر هستند. میله پیستون همچنین دارای اتصالات نصب برای اتصال سیلندر به جسم یا قطعه ماشینی است که در حال هل دادن یا کشیدن است.

سیلندر هیدرولیک محرک یا سمت "موتور" این سیستم است. سمت "ژنراتور" سیستم هیدرولیک پمپ هیدرولیک است که یک جریان ثابت یا تنظیم شده روغن را به سیلندر هیدرولیک می رساند تا پیستون را حرکت دهد. پیستون روغن موجود در محفظه دیگر را به سمت مخزن می راند. اگر فرض کنیم که روغن از انتهای کلاهک در حین حرکت کششی وارد می شود و فشار روغن در انتهای میله / انتهای سر تقریباً صفر باشد، نیروی F روی میله پیستون برابر است با فشار P در سیلندر ضربدر سطح پیستون A :