دلایل و اقدامات متقابل برای دمای بالا موتور پمپ دنده ای عایق BWCB

موتور پمپ دنده عایق BWCB دلایل دمای بالا و تجزیه و تحلیل اقدامات متقابل 1، باعث تجزیه و تحلیل (1) قدرت موتور، جریان عملیاتی زیاد، گرمای زیاد. (2) سرعت فن کم است، فشار باد کم است و حجم هوا کم است. (3) تعداد پره های فن کم است و مقدار باد تولید شده کم است. دلایل و اقدامات متقابل برای دمای بالا موتور پمپ دنده ای عایق BWCB
1. تجزیه و تحلیل دلیل (1) موتور دارای قدرت زیاد، جریان کاری زیاد و تولید گرما زیاد است.
(2) سرعت فن کم است، فشار باد کم است و حجم هوا کم است.
(3) تعداد پره های فن کم است و مقدار باد تولید شده کم است.
(4) موتور با گرد و غبار و روغن وصل شده است که قابلیت اتلاف گرما را کاهش می دهد. {HotTag}
(5) ولتاژ باس موتور پمپ دنده ای حفظ حرارت BWCB 380 ولت است. به دلیل افت فشار کابل و توزیع بار نابرابر، ولتاژ واقعی اعمال شده توسط موتور تنها 365 ولت است. ولتاژ پایین باعث می شود جریان در حال اجرا زیاد باشد.
2. اقدامات متقابل قدرت و سرعت موتور با پمپ دنده ای عایق BWCB مطابقت دارد و قابل تغییر نیست. فن بر روی دوک موتور نصب شده است. سرعت موتور تعیین کننده سرعت فن است و قابل تعویض نیست. اگر چه افزایش تعداد پره های فن می تواند نقش خاصی داشته باشد، اما پس از افزایش تعداد پره ها، تعادل دینامیکی به راحتی پیدا نمی شود. اگر تراز خوب نباشد، Botaibang باعث افزایش لرزش موتور می شود.
(1) پوشش اصلی فن 40 سانتی متر بلند شده است و یک فن محوری با همان قطر پوشش فن در داخل آن نصب شده است. قدرت فن محوری "target=_blank> قدرت موتور ماشین 850 وات، سرعت 1489r/min، ولتاژ 380 ولت است. فن اصلی همچنان حفظ می شود. فن جریان محوری علاوه بر این مجهز به یک کنترل منبع تغذیه است، و فن جریان محوری با موتور اصلی قفل نمی شود. پس از شروع به کار BWC، فن جریان محوری پیش از شروع به کار می شود. به موقع شروع شده و فن جریان محوری 30 دقیقه پس از خاموش شدن متوقف می شود تا موتور اصلی کاملاً خنک شود.
(2) به طور منظم گرد و غبار را از موتور پاک کنید، سینک حرارتی موتور را تمیز نگه دارید و ظرفیت اتلاف حرارت آن را افزایش دهید.
(3) ولتاژ باس پمپ دنده ای حفظ حرارت BWCB را روی 400 ولت تنظیم کنید.
3. اثر (1) با توجه به سرعت بالای فن جریان محوری، فشار باد زیاد است و اثر خنک کننده تا حد زیادی افزایش می یابد. در دمای محیط و جریان بار یکسان، دمای موتور اصلی 12 درجه سانتیگراد کاهش می یابد. دمای موتور اصلی در تابستان دیگر تجاوز نمی کند.
(2) فن جریان محوری را می توان به طور مصنوعی کنترل کرد. پس از توقف موتور اصلی، فن جریان محوری همچنان می تواند کار کند، که می تواند موتور اصلی را به طور کامل خنک کند.
(3) سعی کنید تا حد امکان توزیع بار دو شینه را متعادل کنید تا از افت ولتاژ یک شینه خاص به دلیل بار زیاد جلوگیری کنید.
(4) پس از تنظیم ولتاژ، جریان عملیاتی پمپ دنده ای عایق شده BWCB به 210A کاهش می یابد و تولید گرما نسبتاً کاهش می یابد.
(5) سرعت پیری عایق موتور اصلی را کاهش دهید و عمر مفید آن را افزایش دهید.
ویرایشگر: (مرکز اطلاعات شبکه کسب و کار سخت افزار)